弼马温养车网获浙商创投千万元Pre-A轮融资
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亿欧4月25日消息，上门汽车保养O2O平台弼马温养车网获浙商创投1000万人民币Pre-A轮融资。此前弼马温养车网于2014年获得了淘米网CEO汪海兵数百万元天使。
据亿欧了解，弼马温养车网现隶属于上海句武信息科技有限公司，是一家专注于汽车后市场O2O服务的移动互联网企业，创始人兼CEO杨俊。此前弼马温养车网涉足保养维修O2O导流平台，为C端用户推荐4S店、维修厂，为其提供优惠、保障和记录；2014年6月推出洗车业务，后于12月开始转型做上门保养O2O服务，主要为C端用户提供常规保养、汽车养护、轻度维修等服务。弼马温养车网基于微信、PC端、电话以及移动端APP四个线上渠道为C端用户提供预约服务，线下接受服务后现金支付。
据杨俊介绍，截止目前弼马温养车网拥有60多人的团队，20多辆服务车，平均每天完成100单左右。同时，弼马温养车网还整合了国内早先上门保养创业团队“上品养车”，据悉上品养车创始人是杨俊的同学。
关于此轮融资的资金用途，杨俊对亿欧表示，在把上海本地的上门保养O2O服务做好的前提下，本轮融资将主要用于以下三个方面，一是业务的扩张，其中包括服务的能力、服务的城市等；二是要打造高标准、透明、系统化的流程，其中包括硬件设备的购置、新产品的研发、管理系统的建设以及车辆数据库的维护；第三是将在差异化方面进行探索，为车主提供高品质、高识别度的服务体验。
后市场导流模式的O2O平台从去年发展至今也相当火爆，对于弼马温养车网为什么要转型做上门服务，在杨俊看来导流模式的O2O的坑很多，他认为作为一个线下4S店维修厂的线上聚合O2O平台，其没办法管控线下的服务质量，又无法很好地解决稳定用户黏性的问题。洗车是车主刚需，业务开展之用户数量猛增，但这个业务非常烧钱，而且从洗车切入其它后市场业务，实际上用户的转化率非常低。
浙商创投执行总裁刘冬秋表示：“之所以选择弼马温，是因为上门保养服务切中用户痛点，在数以千亿级的汽车后市场中是一个很好的切入口，市场机会很大，能够长出非常大的公司；而弼马温团队核心成员在互联网和豪华车服务领域均有多年经验积累和沉淀，在品质保证、服务体验、技师培训、互联网产品和营销上具有强大的优势。”
在上门保养服务上，杨俊认为主要考验有三：一是配件供应链的管理问题；二是上门O2O保养平台线上线下服务的能力；三是人员培养机制的问题。
据亿欧了解，弼马温养车网由杨俊、郝斌、祝军、李磊四位联合创建，杨俊在梅赛德斯-奔驰（中国）工作了9年；郝斌曾在麦考林做过技术总监；祝军是杨俊在清华读书时的同学，也是杨俊在奔驰工作时的同事，曾在主机厂商的培训部门历练了近10年；李磊之前是国内大型汽车诊断设备供应商、香港上市公司元征科技公司的河南省总经理。
杨俊表示：“O2O的本质还是服务，而且，在中国汽车后市场目前的环境下，O2O公司不仅要做好线上，而且必须介入线下，才能真正确保服务的品质。弼马温的创始团队中，做线上和线下的经验都很丰富。这样的团队，可以在即使大规模快速复制服务能力的情况下，仍能确保从线上到线下的用户体验；而且，当公司业务需要向维修、二手车等横向扩张时，也能轻松驾驭。”
据亿欧了解，目前弼马温养车网的技师都是拥有5年以上的维修保养经验，并经过严格培训认证后才可上岗的。目前上门服务时，一车会跟两位技师，一位是主修技师，另一位是辅修技师。对此杨俊认为，上门保养符合“去店铺化”的趋势。借助移动互联网，直接连接服务供应者（配件、技师）和需求方（车主），砍掉所有中间不必要的层级和成本将是未来汽车服务的大势所趋。
根据亿欧2014年发布的中国O2O产业图谱显示，2014年下半年至今，汽车后市场O2O服务中的保养领域大热，从早期的几家快速扩大到几十家，其模式主要包括上门保养O2O平台；线上导流到店服务O2O模式；依托线下连锁门店进行反向O2O的模式，提供上门以及到店服务。
近期亿欧报道了包括卡拉丁、车女婿、携车网等获得新一轮融资的消息，对于上门保养O2O的市场现状，杨俊认为目前还远未到恶意竞争的阶段。目前维修保养市场非常大，据不完全统计全国每天大约有70万单服务需求，而现有的上门保养订单量还非常少，目前上门保养O2O企业也处于发展的初期。第二、上门保养O2O平台门槛较高，需要线上线下联动，对于线下的服务体系把控要强。第三、目前C端用户群未真正培养起来，培养用户的消费、预约服务习惯还需很长一段时间。