首发丨车主服务平台“车点点”获7500万元B轮融资

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[ 亿欧导读 ] 1月20日,车后服务平台车点点对外宣布已完成7500万元B轮融资,本轮由和悦资本、网信基金、松柏资本等新老资方共同参投。 据介绍,本轮资金将用于加强线下服务网络的开拓、线上产品创新以及服务能力的拓展等方面。
汽车 图片来自“视觉中国”

亿欧汽车1月20日消息,车后服务平台车点点对外宣布已完成7500万元B轮融资,本轮由和悦资本、网信基金、松柏资本等新老资方共同参投。 据介绍,本轮资金将用于加强线下服务网络的开拓、线上产品创新以及服务能力的拓展等方面。 

据了解,本轮融资后车点点将继续扩大整合资源,针对商户端将发挥平台的拓展能力,重塑汽车后服务链条,打造线上线下共赢的汽车服务生态;针对车主端将在产品端、市场端持续创新,希望打造车主O2O全媒体数据平台。

对此,车点点创始人兼CEO王华表示:互联网创业公司正在经历着资本寒冬,这个阶段获得融资颇为不易,更加理性的去规划资金的利用效率是互联网公司可持续发展的关键,此轮融资也显示了资本市场对于汽车后市场行业的看好。烧钱是短途,实现盈利才是硬道理。

亿欧曾了解到,车点点本轮融资实际上在2016年年底已经完成,据悉,今天(1月20日)正好是车点点成立三周年。

在2016年6月29日的车点点战略发布会上,王华首次宣布车点点2016年第一季度成功实现盈利,并透露车点点不会开线下店。亿欧获悉,车点点2014年公司年收入达到100万,2015年增长到1000万,2016年公司收入近1亿元。在2014年时,车点点是众多O2O“一元洗车”中的一员,但随着O2O泡沫的破裂、资本在后市场的谨慎,致使大批无核心价值点的创业公司倒下。按照王华的观点,车点点能够“幸免于难”主要是在于车点点已经升级为一家多种经营模式的围绕车主服务的车后企业。

曾在媒体报道中王华认为,新一批互联网品牌开始走向线下建店,打造连锁品牌,想从标准化的连锁服务体系切入,这个过程是必要的,国内市场确实需要优质的门店,但是连锁化并无法解决车后市场的根本问题。

“车点点在这个过程里就像一个扁担,一边挑着商户,一边挑着用户。 ”车点点针对商户推出了“车商帮”解决方案,该方案主要由培训体系、供应商体系、互联网门店管理系统三大部分组成。目前车后市场市场分散、运营管理难、营销难,车点点也是看到了这一市场需求点,做了一系列产品与服务升级。

车点点,成立于2014年1月,总部位于杭州,主要业务为车主提供洗车美容、特价车险、加油充值、道路救援、违章查询、维修保养等全方位汽车服务。据车点点官方数据介绍,产品推出至今累计服务车主超过1200万人,合作门店超过25000家,遍布全国150个城市,平台累计交易额已突破10亿元。

2015年6月,车点点宣布获得由隆领投资、华泽资本、华映资本、松柏资本投资的数千万元A轮融资;2014年9月,车点点获得由华映资本投资的一千万元天使轮融资。

据公安部交管局最新数据统计,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆;机动车驾驶员3.6亿人,其中汽车驾驶员超过3.1亿人。后市场存量市场已经超过万亿规模,但目前中国仍然缺乏大型的后市场专业品牌,而对于车主服务市场而言,该市场的活力还远远没有被激发。