道不远人，远人非道。

一页知秋，梳理中国汽车创业各领域全方向。

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点到即止。

深圳车智佳科技有限公司成立于2015年4月，是一家专注于ADAS算法研发的方案解决公司，通过机器视觉以及深度学习技术，为客户定制化开发各种安全可靠的主动安全驾驶辅助系统，目前产品包括车道偏离报警，前车碰撞预警，前后双路车辆预警，疲劳驾驶报警等。

公司目前主要的业务方向是为后装车载电子产品（如智能后视镜、改装中控、行车记录仪等）提供ADAS软件解决方案，具体产品包括：

• 车道偏离报警LDW：通过摄像头对行驶过程中车道线的检测，对压线行驶行为做出报警提示。

• 前车碰撞预警FCW：通过摄像头检测正前方车辆，对前方车辆的车距和相对碰撞时间做出预警。

• 前后双路车辆预警：通过前后两路摄像头检测前后两个方向的车辆，可以对前后两向车辆的车距和相对碰撞时间做出预警。

• 疲劳驾驶报警：通过摄像头侦测驾驶员的眼部活动，对疲劳驾驶行为进行监控和警告。

以SDK的形势将产品嵌入至车载智能硬件中，让智能硬件产品具备ADAS功能。类似传统的地图导航和语音操作等软件解决方案。

车智佳智能后视镜界面

技术优势：

• 低系统占用率：车智佳算法在Cortex-A7上CPU占用率低于15%。

• 前后双路检测：依靠低系统占用率的优势，可以在同样的硬件成本下比竞争对手多识别一路图像信息。

• 技术服务支持：技术服务支持的速度较市场上的主要竞争者更快，有利于切入市场并不断扩大自身优势。

竞争优势：车智佳产品成本、系统占用率较竞争对手更低，而且能提供快速的技术服务支持。目前这个市场中主要的竞争对手是来自韩国的企业，在国内通过代理商的方式运营，对客户的需求和反馈迟缓，这是切入并占据市场的机会。

商业模式：当用户基数到达一定量级后，通过图像识别，可以把路况信息提炼为价值数据（如车流量，人流量，实时路况，天气信息等），然后持续为客户提供增值服务，形成商业闭环。

运营现状：

自2016年9月第一版SDK面试以来，目前车智佳已经和五家智能硬件企业展开了开发和适配工作。

运营规划：

2017年主要目标是在后装市场中的占有率达到60%以上，营收达到一千万人民币以上；

2018年进入商用车市场，营收达到一个亿；

2020年进入前装市场。

黄麟杰：CEO & 总经理

2008年-2011年：主导国内知名电子地图《道道通》搜索引擎研发，并作为搜索技术汇报人对接福特多款车型前装导航仪；2011年-2013年：外包3D地图导航技术研发；2013年-至今：深圳车智佳科技有限公司，负责技术研发和公司运营工作。 

卢坤：算法工程师

2010-2011：C++软件研发；2014-2015：负责智能交通部门的车辆以及行人检测算法的研发，和图像算法研发；2016年-至今： 深圳车智佳科技有限公司，负责深度学习相关算法研发。

程垚：算法工程师

2014年-2015年：图像软件工程师，开发过多个PC平台和嵌入式平台上的图像识别项目；2015年-至今：深圳车智佳科技有限公司，负责道路识别，目标跟踪等算法的研发。

融资记录：

种子轮，85万人民币，2015年6月，通过股权众筹形式筹得，出让16%股权。

融资需求：

天使轮，出让10%股权，计划融资300万人民币或等值美元。

本轮融资的目的是为了更快的占领后装市场，并完善客户服务。