猎云网5月14日报道 （编辑：卫闫森）

不怎么关注汽车行业，对于汽车媒体也知之甚少，若要总结，一句话可以表示：老媒体靠保护费丰衣足食，新媒体苦逼哈哈走人家老路，就是个死。

对于汽车媒体行业的理解，或许我偏浅层，但不影响大的判断，老媒体为B端服务，也就是厂商。用户想要获得客观的产品评价需要在论坛深扒。新媒体突破口在C端，也就是为用户服务把需要深扒的观点赤裸展示，需要探究的问题摆在明面上讨论。怎么来感性形容呢？就是要站着把钱挣了。

汽车意见平台牛车网近日获得红杉资本500万美元A轮投资，这笔钱或许能让他们更有底气做这件事。

看节操

看一个汽车媒体的节操，要看他招人的标准，懂车，爱到骨髓，鄙视一切陈规，敢于表达观点，这是我在牛车网看到的招人要求。这也符合了他们对自己的定位。为C端服务，做第一真实意见平台。成为有用的汽车网站。要我来说，就是有节操的活着。

看定位

怎么定位牛车网，美女CEO海兰在官网的解释是这样的：牛车网是融合了点评、知乎以及雪球涵盖TrueCar（车价透明化）精神的汽车豆瓣。说这么多很绕口，可以理解，因为媒体人出身的海兰更会玩概念。通俗的介绍就是牛车网要做面向用户的一个公平自由的汽车社区。用户不用担心会看到难以下咽的车企软文，也不用担心看不到被商业干预的汽车负面。让用户发言，牛人回答。出产内容UGC，汽车领域的方方面面都真实展示。

看模式

水至清则无鱼，管他呢，有着十余年汽车行业和互联网媒体从业经验的海兰不这么看，已经是体验经济了，那套骗厂商，自欺欺人的时代过去了。用户需要的是真实的信息，作为信息提供方，你就得跟着用户走。他们需要什么，你就供给什么。你放心，用户在哪里，厂商就在哪里。得到用户，不愁得不到厂商。商业模式是追随用户而来的，在一个几万亿的大行业里，你坚持自己，变成风景，不愁市场不给你开大门，更不愁厂家不给你应得的“门票”。

总的来看，目前的牛车网是没有资讯的，也就是所谓的软文渣渣，内容源主要是问答和点评，来自于懂车的牛人和用户。编辑负责精编这些内容，引导社区氛围。CEO海兰说：团队未来如果做汽车评测，也会是自己买车来做。这样可以保证客观独立，不受厂商约束。这底气，还真希望那时刻早点到来。

说了这么多，其实说白了牛车网的核心就三个，真实为命，在做减法，用户第一。剃掉渣渣软文，引导社区牛人和用户产生高质量内容，以社区真实信息互相留住用户。壮大汽车牛人团队，做互联网汽车第一社区，成为用户购车用车第一意见平台。

光有WEB端或许还不够，牛车网也上线了移动APP车帮帮，把重心转向了移动互联网。WEB端也好，移动端也好，最重要的还是好内容。只要把内容做好，在哪里打开是用户的选择。

后记

文章快写完的时候，还是特别留意了下牛车网，我不认为它是一个轻的媒体属性网站。他们有一个车库的板块，目前内容还不是很丰富。我想这是他们在留一手。技术合伙人李铁钧，来自360，追随周鸿祎7年，任搜索技术负责人。他的加入一定会在车库板块做更大的文章。是车型数据库，还是报价，销售数据库，不得而知。牛车网注定会在这方面发力，因为媒体属性，估值的空间还是有限。未来牛车网会不会涉足汽车市场O2O，我们拭目以待。

基础信息

公司:北京车千里互动科技有限公司

网址:http://www.niuche.com

产品：牛车网

时间:2013年3月

地点:北京,朝阳区

阶段:初创期

领域:媒体,汽车

简介：牛车网前身叫NextCar，是一家汽车领域的点评、问答、导购和交流网站。立志成长为汽车互联网第一意见社区。

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