本报记者 龚梦泽

​​4月14日上海车展前夕，作为腾讯唯一战略投资的汽车类新媒体，创业仅4年多的有车以后在外滩花旗大厦LED巨屏发起创新营销。

有车以后CEO徐晨华表示，花旗大厦LED大屏的广告费用在国内首屈一指。本次有车以后不仅会发布一周广告，还将在游戏活动中，给头奖得主免费送出一辆价值25万元的威马EX5。

事实上，找准风口、顺势而为一直是有车以后的品牌营销策略。徐晨华认为，在过去几年里，有车以后非常幸运地踩准了几次风口，给公司的品牌带来一定的知名度。2016年5月份，微信公众号如火如荼，在投资人的大力支持下，有车以后首支广告登陆中央电视台新闻资讯频道；2017年11月广州车展前夕，微信小程序方兴未艾，有车以后小程序广告闪耀广州塔。

如今在上海车展前夕登陆外滩，发起玩游戏送车的社交新玩法，不得不说是有车以后对汽车社交流量的先知先觉。对此，徐晨华指出，2019年虽然大势不好，但是“二三四线城市的10亿用户是没有冬天的”。在车市下行的背景下，真正能让有车以后成长起来、提供新的流量红利的途径应该是社交。

过去一年，有车以后推出了业界首创的新车短视频信息流直播模式，用图文+短视频的形式进行现场直播，使内容更实时、更真实、更互动。2019年3月，有车以后正式对外公布了打造“汽车+社交”平台新物种的战略计划。

7而本次答题送车活动，正是有车以后在汽车社交上的又一次大胆尝试。用徐晨华的话来说，“如果没有形成和用户的真正互动，一旦福利结束，很可能这个产品就结束了。有车以后的营销方向，简单说就是小成本大产出，以精准的用户定位+内容投放，形成长尾效应”。

据了解，成立于2014年10月的有车以后，依托“公众号+小程序+社群”，已经发展为中国领先的集内容、技术、电商为一体的新媒体平台，是全国第一社交汽车垂直媒体。有车以后全平台用户数已经突破7000万，累计获得了包括腾讯、梅花创投、梅花成长基金、真成基金、海纳亚洲（SIG）、真格基金等13家国内顶级机构共计6轮投资，公司目前估值20亿元。​​​​