(网经社讯)靠一套SaaS系统撑起快递集约化收发业务并衍生多元盈利方式的“蓝店”火了近四年，近期却被曝出了疑似资金链出问题的消息，陆续有加盟商称在平台上“提现慢”且“维权难”。

公开资料显示，这家公司曾在三年内4获风投追捧，融资规模至少在3000万以上，而投资机构的投资初衷几乎全部压在了创始人洪振业身上，只因为大家说他是个“海归好青年”。

目前，受困于提现难题的各方仍在继续交涉，《每日经济新闻》记者尝试与蓝店的官方招商平台进行联系，六部电话线路均无人接听，其中一部已经停机。

启蒙于校园快递收发痛点，还是大二学生的洪振业却靠集约化收发快递单月赚了1万多元。按照他的切身体会，学生要么被老师啰嗦的话语留在教室，要么就被柔软的床困在梦乡中，迟迟不肯取走包裹。正是这份所谓的“懒”，成了洪振业创业的抓手。

据了解，蓝店主要产品是为社区店提供一套多平台的SaaS系统，将社区中的小商店加上了快递代收的服务。快递员可以通过App管理自己投递在这个社区居民的快递，商户端收到快递后在系统上通知用户，而用户在蓝店微信公众号端收到快递信息后，可以选择自己下楼拿快递或者是加少量的钱让商户送上来。

这个点子不是洪振业的专属，充其量还是共享经济下的快递代收。比起共享单车、共享雨伞，洪振业把社区小店、夫妻店、小区域空间作为盘活的对象。如果单纯让快递员搞定一切，洪振业认为是个费力不讨好的营生。“一般快递员没办法干满三年，第一年流失率达到60%。由此出现了第三方代收的公司，弥补了这样的缺口。”

另据国家邮政局数据，2018年，全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件。2013年，这个数字仅是91.9亿，不足前者的五分之一。一方面，快递业蓬勃发展；另一方面，快递员的派件费却一直没有上涨，依旧停留在每件1元左右的水平，且由于妥投率偏低的问题制约了快递员的收入水平，同时降低了末端效率。

于是，洪振业在2014年6月启动项目，并于8月注册公司蓝店，为社区店提供一套多平台的SaaS系统，给社区小商店加上了快递代收的服务。

按照理想的计划，跟随洪振业的蓝店粉不在少数，截至2017年11月的公开数据显示，蓝店已在厦门、深圳等20个城市服务签约了近8000个便利店，日均代收快递逾20万件，累计服务近4000万人次。

到今年3月，蓝店旗下合作的社区便利店数量达到34000家，覆盖49个直营城市和80个联营城市，2018年日均快递单量超过60万。“双十一”期间，日均快递单量峰值超过200万。

惊人的规模扩张下，至少能说明一点，“集约化快递收发+轻资产扩张”这条路在蓝店目前的运营中是走得通的。洪振业自己也坦言道，蓝店看好三线至六线城市快递代收业务增长潜力，2019年将会做好下沉渠道，继续推广城市合伙人计划，计划将蓝店开设到1000个乡镇县，并进一步完善代理商培训考核体系，做好标准化管理。

不过就在近期，蓝店加盟商却曝出平台无法提现的问题。由于蓝店大多是以社区夫妻店为业务载体，快递员需要将快递件放在线下便利店，以公众号或短信方式通知居民到网点取件或付费送货上门，所以平台集纳的费用有部分是直接分配给加盟店作为回报收入的。不过近日每经记者调查发现，今年以来其提现流程都没有顺利结清，有加盟商两年累计收益达到25000元，但目前到账金额仅有9700元。

由于蓝店加盟采用的是会员等级制，即会员级别越高的加盟商可以享受更多补贴奖励及服务。而记者调查发现，某“钻石”级蓝店会员依然出现了“提现慢”，其最近一笔1500元的提现发生在今年6月27日，但截至记者发稿，提现金额仅为1349.6元，状态显示“提取中”。该会员称，与官方联络交涉无人应答。（来源：每日经济新闻 任飞 肖芮冬）