光速CEO们的革新之路 ——写在小鹏汽车上市之际
光速中国 · 2020-08-27 21:50:14 · 热度:加载中...
光速CEO们的故事还在继续

“持续深度思考、保持聚焦专注、积极探索边界,做世界革新的引领者。”谈及光速大家庭里这群现在与未来的商业领袖的画像时,光速中国创始合伙人韩彦这样描述。

这群创业的门徒,凭借着对行业的极致追求以及大胆变革的魄力,长袖善舞持续生长。行走间,带着谦逊沉稳的内心,迈着走向世界的步伐,光速前行。

换一个维度放空自己

小鹏汽车何小鹏

今天,42岁的何小鹏开启了纽交所的大门,达成了小鹏汽车阶段性的成功目标。事实上,从迈入工作起,他保持着每一两年给自己定一个目标的习惯。在他看来,生活中不缺少鸡汤,而是缺少行动和榜样。

小鹏G3第一万辆车下线

如果把时间拨回2014年,在UC被阿里巴巴并购的那一年,何小鹏36岁,距离他给自己定下的实现财务自由的目标提前了4年。不知道下个目标在哪里的何小鹏买了一条远洋船,去海钓、游泳,探索大海,尝试了很多之前从未有过的经历。他还去了不同的国家,参加了不同的展会,买各种不同样式的科技产品。

他曾给助理发了一个视频,视频里一个人背上一个东西,像钢铁侠一样可以飞出去,助理查了很久才知道这个是Jet Pack,结果付款后对方又把钱退了回来,并告知这个使用前要进行专人训练,只有美国救援机构才用。

通过这些新玩具何小鹏进一步了解世界,了解更多的人,同时也拓宽了认知边界。他用一种放空的方式,让自己换一个维度看事情,并在原有的维度上寻求突破。2014年,特斯拉对外开放所有专利,鼓励其他企业开发电动汽车。它的开源让何小鹏看到了进军电动汽车领域的可能性,这是一个未知的领域,一个需要巨大投资成本的无底洞,但却让他无比兴奋。二次创业,何小鹏选择下一把更大的赌注。

现在每当面临重大决策,何小鹏依然选择放空,突破自己的知识图谱,转换思维模式,通过旅游、聊天,平等地向身边的人学习,在他看来,每一个个体都可能给出新的角度和答案。

戈壁滩上的坚持

房多多段毅

创业如同戈壁行,前方充满了艰辛和未知。在徒步中能真实地感受坚持和团队协作的力量,这份坚韧精神激励着创业者不断探索、思考、创新,突破自我的临界点,持续前行。

戈壁在房多多的历史上有着特殊意义,促成段毅、曾熙、李建成三位房多多创始人共同的缘分,就是在戈壁。

2009年那4天110公里的戈壁徒步,让段毅彻底沉下心来思考未来自己到底要做什么,而与他有着同样想法的李建成在当时也有创业的冲动。两人觉得互联网改变了很多行业,唯独没怎么改变房地产,他们迫切地想做些改变。而与他们一起折腾的还有曾熙,他是段毅的大学校友,两人每周都相约踢球,结下了深厚的“革命友谊”。

于是,在空旷万里的苍穹下,试图用互联网方式改变房地产的创业想法在戈壁一拍即合,这是三人认为对行业有价值的事情。

去年11月房多多成功登陆纳斯达克

从那天起,“理想、行动、坚持”的戈壁精神始终影响着他们,也贯彻在他们整个的创业历程之中。房多多坚持做独立平台而不自雇经纪人;坚持赋能并坚决捍卫每一个平台商户的正当利益;坚持不侵占任何一个商户的私有数据。抱着坚定的初心,持续用科技对行业做积极探索,营造共创、共生、共赢——百花齐放的行业生态。

100个茶叶蛋的耐心

途家&斯维登罗军

凡事都要有耐心,做任何一件事情,用心到什么程度,就会得到什么程度的结果。如果做任何事都能扎扎实实地从底层开始,把一件小事都能做到极致的话,那还有什么事是不能做成的呢?

从2011年创业初期,途家及斯维登集团联合创始人罗军就养成了一个固定的习惯,每个月亲自煮100个茶叶蛋给员工。每次他都会提前在网上查阅各种不同的做法,选择好的食材,提前备料。而烧煮的过程也及其考究,第一天做汤,第二天再炖。罗军相当讲究细节,连蛋怎么敲也有门道。蛋不是敲破的,也不是煮破的,而是把它们放在装有水的铁盘子,搅拌旋转,让蛋壳自然轻轻碰裂,达到蛋壳虽裂但里面的膜不破的效果。整个烧茶叶蛋的工序据说有二三十道之多。

除此以外,为了避免烧好的茶叶蛋在运送过程中碰破,在出门前,罗军会将汤去掉大部分,但仍然确保汤汁没过蛋,在不影响口感的同时,避免因为汤太沉在运送过程中溢洒。

罗军一般都会提前到办公室,把一锅的茶叶蛋按个分好,员工到公司后会自觉地排队,从罗军手上依次接过茶叶蛋。而茶叶蛋文化也成为了公司的企业文化。

斯维登参与国家标准《旅游度假租赁公寓基本要求》编制,从细节着手规范行业

直击痛点,打破规则

满帮集团张晖

成功的企业都是活在未来的,对于互联网企业而言更是如此。互联网创造出了很多原本没有的诉求,颠覆并革新了生活方式。正因为如此,创新者他本身就是极富前瞻性的。

2013年张晖跑了一圈物流基地进行实地考察,诺大的停车场里一望无际的重卡在排队,记录着密密麻麻货源信息的小黑板前站满了货车司机,正挨个费力地在上面寻找自己的下一个目的地。

敏锐的商业嗅觉告诉他,物流行业信息不对称、信息化技术落后带来的货车空载率高企、物流效率低下的痛点正困扰着这个万亿级的市场,这是个未被发掘的价值洼地。谁能解决这个痛点,谁就能创造一个新的机会。

张晖是个实干家,他带着自己的几个老部下,从信任、方便、快捷三个方面入手,花了超过半年的时间,在2013年底研发了面向卡车司机和物流公司的运力调度软件运满满App(现属于满帮集团)。

同时,他拿出早年在阿里中供铁军的实战经验,建立了一支百人地推团队,驻扎在卡车司机落脚的小旅馆、加油站、物流园。每天6点不到,趁着司机刷牙、吃早饭的间隙,挨个给他们做演示、教他们下载App。2014年的春天,当App平台上同时有100个货主发布的货物信息自动匹配给卡车司机时,张晖知道第一步的路走通了。

满帮集团物流数字港已颇具规模

如今的满帮集团,正通过强大的平台聚拢效能,让全国超过900万的货车司机和400万的货主实现了智能连接,将车货匹配从线下搬到了线上,提高了货运的整体效率。同时,大数据的沉淀也拓宽了满帮的业务边界,让其在车货匹配的基础上延展出了更多契合货运场景的服务。

在利用大数据推动货运行业安全、标准化发展的征途上,张晖始终觉得,“只有服务之间相互促动,相互叠加,才能形成更优质的生态赋能用户和行业。”

坚持追求事物的核心

火花思维罗剑

对于创业者而言,创业就像是一个练兵场,需要排兵布阵,需要作出重大的决策,更需要规划每一步行动的路径。选择一条有耐心、有韧劲的成长道路,往往能更持久。

虽然已有过往成功的创业经历,但罗剑在2016年却依然选择清零再出发。跟随罗剑多年的战友评价他是一个自驱力很强的人,对自己有要求,希望越来越好,而不是只停滞在某个层面。

不过闯入在线少儿数理思维赛道,这个完全陌生的领域,可能连他自己也没想到。看到了自己孩子线下数学课的诸多体验未被很好地满足,本能的家长反应和老互联网人的直觉意识都告诉他,这些未被满足的刚需,是有机会通过线上的方式去优化满足的。

然而,教育赛道空前激烈的竞争,远超于他的想象。那段时间罗剑的脑子里都是特斯拉创始人马斯克的声音:“从基本原理出发去思考每件事物,追求事情的本质是核心。”门外汉的他下定决心,从一开始就抓核心点,即教研和教学。

于是,这位曾亲身经历当年互联网史上的58、赶集广告大战的互联网老兵,从一开始就花更多精力在教研、产品和服务上。以“续费和转介绍”带来良性增长的火花思维在团队作战的模式下,在“打怪升级”的道路上越走越畅。

火花思维完成E1轮融资

近日,火花思维宣布完成E1轮1.5亿美元融资,历史累计融资金额达到3.4亿美金,同时发布“小火花AI课”和英语产品。作为小班直播课的先行者,进一步拉开了和赛道其他玩家的距离,多业务线的发布让其距离迈向全科教育集团又进了一步。

光速CEO们的故事还在继续

思考、专注、探索、革新,这群光速中国的CEO们信仰“去创造”。他们所代表的“中国创新”新力量正在影响着这个世界,颠覆对“Made in China”的陈旧判断,让中国的商业故事走入全球化版图。

“光速中国愿做创业者的全球合伙人,持续为创业者提供全球资源与视野,一起推动技术和产品的创新与进步,创造更美好的生活。”韩彦表示。

●2年半完成6轮融资,火花思维凭什么成为在线教育的“吸金兽”

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●光速中国领投斯坦德机器人亿元级B轮融资,引领工业柔性物流多行业落地光速中国创业投资基金通过六支美元基金和一支人民币基金,管理着近20亿美元的资金。

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本文来源:光速中国