德州扒鸡也要上市了！

不久前，山东证监局公告显示，德州扒鸡接受IPO辅导，辅导机构为国泰君安证券。德州扒鸡成立于2010年，据悉，在绿皮火车时代德州的火车站台上每天都会上演抢购扒鸡的场景，德州扒鸡是名副其实的网红食品。

其官网透露，自成立十余年来，公司销售额从5000万元增长至5.4亿元，利润从资不抵债到1个亿。2020年誓师大会上，公司提及下一个十年目标是要将德州扒鸡做成一个年销售50亿、利润8个亿的百亿市值公司。

口号喊起来容易，实际要达成目标却并不轻松。

告别绿皮火车、进入高铁时代的德州扒鸡显得有些水土不服。公司品质总监张庆永曾表示，“高铁销售已经无法跟绿皮火车时代相提并论，现在高铁上的德州扒鸡基本变成了一种宣传和营销的渠道。”

相比周黑鸭、绝味等轻食卤味来说，德州扒鸡的之前的营销定位更加类似传统食品，相对来说业绩增速偏低、营收规模也较小。数据显示，2019年周黑鸭和绝味食品的营业收入分别为31.86亿元、51.72亿元，明显高于德州扒鸡的5.49亿元。

有观点认为，德州扒鸡的发展或许更类似全聚德，二者同为禽类熟食制品企业，目前全聚德线下消费市场正在萎缩，线上补救措施尚不能弥补线下的损失，德州扒鸡也应该剔除自身固有的老字号身上的通病，如体制和管理思维的问题，一切以消费者和市场的需求为出发点。

食品产业分析师则认为，“德州扒鸡是一个较为大众化的产品品类，其多年来并未做太多营销工作，在新零售方面也是刚刚发力。从品类来看，其创新、升级没有太多亮点，消费场景则需要去拓宽，绿皮火车等消费场景是老场景，现在需要创立新的消费场景，这对其品牌运营能力、场景打造能力和渠道开拓能力提出了更多的要求。”

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责任编辑：公司观察