共享单车自2016年底进入深圳以来，在近两年的时间里，在方便深圳人“最后一公里”出行的同时，也带来了诸如乱停放等困扰。市交委透露，目前，深圳活跃的共享单车约为77万辆，但仍有来自酷奇、小鸣、小蓝这三家企业的停止运营单车。这些停止运营的或者无人认领的共享单车，大量堆积停放在深圳街头，该如何处置呢？日前，市交委透露，对于无人认领，联系不上企业的“僵尸单车”，深圳市交委拟会同相关部门计划将其视为遗弃物进行处理，拟选择再生资源公司进行回收处置，最大限度地减少资源浪费。

开展共享单车

整治清理大行动

市交委综治处相关负责人表示，目前深圳的活跃共享单车约为77万辆，主要来自摩拜和ofo。由于当初进入深圳的共享单车企业大多投放过剩，市交委正在开展共享单车整治清理大行动，督促摩拜和ofo两家主要企业减量。

日前，有市民称在安托山公园看到大量堆积的共享单车。市交委表示，目前滞留在深、无人认领、停止运营的共享单车主要为小蓝、小鸣和酷奇三家。其中，小蓝单车由滴滴出行托管，市交委已经协调滴滴出行公司对滞留在深的小蓝单车进行处理，目前滴滴出行正在积极清理回收。就在上月，作为全国首例共享单车破产案，广州市中级人民法院发布对“小鸣单车”破产财产处置方案。小鸣单车破产工作信息发文拟委托中国再生资源开发有限公司对分布于全国各地的小鸣单车进行回收处置，每辆车的回收价格为12元，广州市中级人民法院也已经认可了该处置方案。深圳市交委已联系相关处置企业，督促加快小鸣单车的清理回收。

而酷奇单车市交委已发函催告该企业，但函件无法送达并退回。为此，市交委、市城管局、市交警局三部门已发布通告，告知该企业10日内收回滞留车辆。但该公司逾期未认领和回收车辆，在法理上联系不上的情况下，市交委相关负责人表示：“为了减少滞留车辆对市容环境和交通的影响，市交委正在征求相关单位意见，拟会同相关部门将这些无人认领的共享单车参照遗弃物进行处理，优选一家有资质的再生资源公司进行处置，最大限度地减少资源浪费。同时还将对单车的残值进行评估，并邀请公证处进行公证，车辆处理所得扣除相关费用后，剩余收益将上交国库，目前这种处置方案在全国还没有先例。”