车宝是一款汽车驾驶安全智能盒子。它专注于 271 项车辆数据分析，提供驾驶行为评估，并将其功能与 33 家保险公司业务对接。通过车宝安全驾驶行为数据评估体系，让每一名车主的每一次驾驶行为，都可以变成收益，如果是不好的驾驶行为，则会被扣收益。这些收益不仅可以在购买车险时抵扣保费，还可以换取代驾服务、化妆品等互联网产品。车宝已于前段时间获得了千万元的融资。

中国市场上基于 OBD（车载诊断系统）的产品有两类。一类是像动点科技早前报道过的 Racing，以空气、车况等安全监测为主，疲劳驾驶、超速、限行等实时提醒为辅的安全盒子类产品。另一类，是像腾讯路宝主打 “人人参与报路况” 功能、以 OBD 为载体的全新产品。而车宝作为一款 OBD 产品的同时，又融入了 UBI（基于使用的保险），结合车辆使用情况和驾驶习惯为基础定价，为主车购买车险提供私人定制等功能。

国外的 UBI 产品运作已经较为成熟，也获得了一批驾驶习惯良好的车主的信赖。美国的 Snapshot 选择与 Progressive 合作，对驾驶员 30 天的驾驶行为监控后随即生成一份保费折扣单，其折扣率上限为 30%。“我们为驾驶安全系数最高的车主提供在保险公司原有折扣的基础上，额外 69% 的折扣。” 车宝创始人帅勇向动点科技记者介绍到，若车主购买了一份 3000 元的商业险保费，使用车宝后一直保持良好的驾驶习惯，最后只需要支付 930 元的保费。

三问三答

我看到车宝宣称将终结 OBD 硬件收费的历史。硬件免费对一家创业公司来说有多难？

并不难，因为我们不是一个人在战斗，我们背后有 33 家中外保险公司的支持，并且还有更多的在不断加入。按现在流行的说法，这种商业模式叫 “羊毛出在猪身上”。做大势所趋的事，不会缺少伙伴。

您如何看待 OBD、UBI 产品侵犯用户隐私这一观点？

事实上，如果在对个人生活没有影响的前提下，客户普遍认可将自己的驾驶数据用来交换一些保费折扣——特别是当他们可以自行决定 OBD 产品的一些数据监测开关的时候。使用车宝就如同使用一些地图类 APP，客户在得到收益之前，需要提供本身的一些数据。车宝只对这些数据作分析和评估，不会作其他用途。互联网的游戏规则很现实，做半点侵害用户利益的事，就再也不会有翻身的机会。

如何看待腾讯路宝这类产品？

从最初研发车宝开始，我们就持续关注腾讯路宝的动向，将其当作一个竞争对手。从功能上来说，路宝更倾向于是一个综合性的 OBD 产品，它的主要功能是安全导航，还拥有一些社交元素。而车宝则专注于车辆数据分析，提供精准的驾驶行为评估，并将其功能与保险公司业务对接，达到为客户节省大量保费的目的。从客户群上来说，路宝的服务面向所有车主，而车宝则是为具有良好驾驶习惯的车主带来收益，并拥有将驾驶习惯相对而言不那么好的车主矫正成好车主，转化成自己的核心用户的能力。

采写随笔

迄今为止，UBI 产品已在多个国家占领了可观的市场份额。车宝在带动保险公司改革的同时，也面临诸如政府监管、数据精准分析等难题。车宝需要做的就是在推广产品的同时大力优化自身技术，双管齐下，钱景或也不远。