连续24小时,苦尽之后的甘来
财富中文网 · 2019-07-05 21:49:39 · 热度:加载中...
2019第87届勒芒24小时耐力赛现场纪实

全心投入,专注地做好一件事,就是一种成功,这也就是为何每年六月在法国举办的勒芒24小时耐力赛,会倍受赛车运动爱好者与赛车人士们所敬重的原因了。试想象,一日24小时以内,以换人不换车的方式,配备3名车手,每人每次不超过4小时的轮番驾驶,其中一名主车手总驾驶时数还不得超过14小时,再涵括所有的加油、换胎和维修时数,24小时内行驶总里程数最多的车队终得获胜。这项比赛不仅考验汽车的性能,也挑战着车手的体耐力、维修技师的支援能力、领导监督的调度能力,完全是种总体大作战的严峻考验。

2017年底,Richard Mille先生正式担任国际汽联(FIA)世界耐力赛(WEC)的主席,以实际行动展现出他对于赛车运动的热情,而WEC这个由FIA制定规则并监督的巡回赛事,正巧也自2017年正式敲定改制,改为秋季开始,因此产生了2018-2019长达一年多的超级赛季:从2018年五月的比利时斯帕分站、法国勒芒分站、英国银石分站、日本富士分站和中国上海分站,短暂休兵到2019年初,再启美国赛百灵分站、斯帕分站,并以2019年六月甫结束的法国勒芒24小时耐力赛,为这个超级赛季画下句点。从未有过的激烈八回合,也让今年最后一役的勒芒24小时耐力赛,倍显重要。

自1923年首度举办耐力赛开始,勒芒24小时耐力赛可谓是WEC分站赛事中,耗时最长、最为艰巨的赛事,对于许多车队来说,能够顺利于24小时完赛,已是万幸。在赛制上,也因为它的难度较高,获胜车队可以获得1.5倍的竞赛积分,因而倍受车队重视。关注勒芒24小时耐力赛事,其中不能错过的当属观赏LMP1和LMP2组别的比赛。这两组都是使用专为赛道打造的高级运动用原型车,等级较高的LMP1组别,允许汽油、柴油、混合动力车种参赛,并规定车手皆应是专业车手,车速较快,因此 要求车辆需为封闭式座舱。LMP2组别的车辆不允许搭载柴油引擎,速度也降低些许,因此就允许采用开放式座舱,飞驰在赛道上,依然是虎虎生风。

观赏今年的勒芒24小时耐力赛,不论是在比赛过程中,或是站上颁奖台上,都会不时注意到RICHARD MILLE的多位品牌挚友,皆投身参与于其中。 其中为人熟知、效命于ToyotaGazoo Racing 的 Fernando Alonso 和SébastienBuemi,在LMP1组别赛事中的合作无间,让两位冠军车手和队友都站上了荣耀的颁奖台。赛后即将暂离耐力赛生涯、可能转战达喀尔的Alonso特别发表感言:”这支车队给我留下很多难忘的回忆,白雪皑皑的斯帕赛道,知名的赛百灵赛道,还有勒芒,锦标赛的氛围,加上热情洋溢的车迷……我深爱这一切。”而本季首次转战WEC LMP1组别,隶属于SMP Racing 的Stoffel Vandoorne,也与队友戮力合作,勇夺季军:”第一次参赛,就能够在勒芒上台领奖,真的是终生难忘的经验。”

在LMP2组别里,除了能见到 United Autosports 英国年轻小将Alex Brundle在赛道上的努力拼劲,还有TDS Racing 由François Perrodo、Matthieu Vaxiviere 和Loïc Duval 所驾驭的28号赛车,在勒芒赛道上夺得季军之外,尤为引人瞩目的就是二度登上勒芒领奖台的中国参赛队:Jackie Chan DC Racing。

二度参与WEC赛季,Jackie Chan DC Racing由董荷斌、Stéphane Richelmi 和GabrielAubry所驾驶的38号赛车,在正式赛前争取到第七位发车位置。一开赛,董荷斌握驾的38号赛车就努力超越前方的两辆赛车,奋力向领先群进攻。接手第二棒的Richelmi 也延续攻势,顺利上升一个名次。然而,38号赛车进站时多次出现安全车和黄旗的状况,使得车队积极找寻加速超越的时机;半程过后,还遭遇了爆胎,车组仍是不气馁地努力奋战。甚至在倒数两小时内的第346圈,由董荷斌驾出了全赛程中的最快单圈时间,显见后劲十足。最终,38号赛车在鏖战367圈之后,顺利以LMP2组第二名的成绩冲过终点线。车队联合创始人程飞也与三位车手一同上台领奖,高举奖杯,振臂欢呼,更脱帽向在场支持的车迷们感谢致意。能够二度登上勒芒颁奖台,更加印证了中国车队Jackie Chan DC Racing的不凡实力。

赛后,Jackie Chan DC Racing 车手董荷斌特别谈到:”勒芒24小时耐力赛可说是一项非常具有挑战性的耐力赛事,能够站到勒芒这个领奖台,是每一位赛车运动员的毕生梦想。” 他提及爆胎时造成超过一圈以上的落后,之后车手们努力追赶,最终奋力追赶到少于半圈的成果,”以24小时来相比,跑半圈的时间就只有如几秒一般地短暂,我们已经向冠军目标愈来愈靠近了。” 经历这场甘苦交织的勒芒24 小时耐力赛,相信JackieChan DC Racing和众多的品牌挚友们,都将累积全赛季的丰富经验,转化为更加积极奋进的驾车技能,在未来的2019-2020年WEC赛季中,摘取到更多站上荣耀领奖台的甜美果实。

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