近几年来，随着经济快速发展消费水平提升、汽车销售量持续上涨，汽车后市场规模也在不断扩大。据汽车流通协会统计，2017年的汽车销量2888万辆，同比增长3%。这意味着从购车到汽车使用各环节的服务均有庞大的市场需求，高需求的背后也蕴含着无限的商机。

有前景的市场自然不会风平浪静，随着滴滴等大企业入场，竞争也变得更加激烈。不过尽管汽车后市场虎狼环伺，但也有不少平台取得了不错的成绩。其中2015年才成立的车享家，第二年就完成了将近750家的门店布局，第三年已经达到1000家门店的规模。

从门店规模来看，车享家似乎没受到行业明争暗斗的影响，但实际上也是在荆棘中前进。

车享家高速崛起之下挑战也从来不缺

车享家只用不到三年的时间便进入头部玩家队伍，其屹立于汽车养护维修领域的原因，在于车享家作为一家包含养车、用车、买车、车生活等服务的汽车电商平台，可为用户提供线上零配件供给和线下门店各类车辆维修、养护服务，已经形成了一站式服务优势。

同时，车享家能够快速崛起也和发展方向有关。汽车养护重线下服务，不同于大多企业从痛点着手入场，车享家另辟蹊径选择了重资产模式，以线下为重点，线上辅助抓流量，形成了差异化优势。一站式服务优势、差异化路径，再加上上汽集团的资源和经验，让车享家迅速打开市场。

不过，车享家的发展是有欢喜也有忧，高速扩展的背后还是存在着一些挑战。

一来，一站式服务业务多且杂，全面化发展难度大。近几年来，车享家的一站式服务还在不断增加，随着车主会员权益、车务、卖车等各类新业务的被推出，车享家的业务构成越来越庞杂，囊括的种类越来越多。日益增多的业务一方面让一站式服务更加充实，另一方面也导致均衡发展难度越来越大。

对于车享家这类一站式汽车养护电商来说，每增加一项业务就要对原有的结构进行调整，如此一来融合过程会变得复杂而漫长。而且，如果业务结构融合不善，所有的点不能相辅相成，那么，一站式服务不但难形成优势，还会成为拖累，况且业务太多，企业很难出现拔尖的特色服务，容易陷入多而不精的局面。

二来，技术人才缺乏，服务水平难控。目前，汽车后市场的相关人才大多是通过实践操作锻炼出来的，没有系统的培训，还有车享家自身也没有专门的技术培养计划或部门，导致其各门店的人员能力参差不齐和数量稀缺，提供的线下服务难以统一。另外，由于流程复杂繁琐会耗费很多时间，人才供应不足会导致交易速度慢，效率低下，业务量也难以扩大，从而影响企业的发展速度。

比如，车享家保养业务中配件用品的检查维修更换，需要有技术人员检查给出意见，并由专业人士进行操作，就类似于换器官手术，在有了匹配的器官之后还需要专业外科医生进行手术。但是因为缺少标准化的技术管理和人才缺少，车享家的统一控制恐怕还需要很长一段时间才能实现。

服务持续增多，技术要求就更高。但就很多从业人员的技术程度而言，明显还达不到需求的水准，所以也就导致服务水平的不一致，而服务水平难以统一又会导致用户对企业的印象不佳，车享家等企业发展也不可避免受到影响。

汽车后市场有利好前景亦有暗潮

万物皆有正反两面，有好亦有坏，汽车后市场也不例外，虽然汽车后市场有着巨大的发展空间，前景光明，但是蓝海的背后同样也伴随着狂风巨浪。对比美国等发达国家完善的汽车后市场，我国的汽车后市场还处在初期发展阶段，行业还存在很多不足，成熟之路道阻且长。无论是宏观环境还是微观环境，汽车后市场都有缺陷。

一方面，存在恶性竞争。处在发展初期，汽车后市场缺少行业标准和政策法规，导致没有行业规范，没有行业规范的约束，汽车后市场乱象频出，如劣质产品横行，还经常出现恶性竞争，比如低价竞争。在恶性竞争的影响下，导致市场形象受损，此时汽车后市场不但发展秩序混乱，而且难以形成健康的行业环境。

另一方面，没有独角兽企业。成规模的独角兽企业对任何一个行业的作用都不容忽视，因为独角兽企业可以整合分散的市场资源，还能引领行业发展，加快行业的发展速度。但是由于没有健全的发展体系，行业环境也不佳，至今也没有企业成长为独角兽，独角兽的缺失也就导致汽车后市场的行业资源分散，总体发展进程缓慢。

整体来看，汽车后市场的大环境还是存在很多问题待解，这样的背景下，企业想要取得发展更多是依靠自身的探索实践改进，发展速度很慢。尽管如此，庞大的市场空间和良好的市场前景依旧吸引着众多的资本入局参战，比如阿里、腾讯、京东等巨头都接连入局汽车后市场。随着入局者不断增多，市场局势愈发紧张，市场生存空间也在减小。

种种因素的影响下，汽车后市场中的企业想要有突破性的发展并不容易，身处头部队伍的车享家遇到的困难也不会少，如何破局而出不仅仅是车享家，更是每一个企业都要面对的难题。

车享家们要如何破局

行业大环境的不成熟和自身发展不完善，让车享家的发展难度升级。目前来看，行业短板需要时间不断调整，近期肯定是无法更改的，不过车享家可以从自身做起，先落实原有的一站式服务，再加强技术实力和规范门店管理，增强市场竞争力。

首先，逐点击破，深化落实一站式服务。随着消费升级和消费需求的改变，汽车养护电商也是朝着服务升级的方向发展。车享家一直在不断完善一站式服务，致力于为消费者提供更加便利的服务，已经取得了初步的成果，企业的服务已经从车服务升级为车生活，但车生活的出现也意味着一站式服务范围更加广泛。而服务范围的不断变大，也让各点之间的融合成为发展重点。

对于服务融合环节，车享家可以利用服务之间有交叉的特性，加深各个服务间的连接，让各点服务相互协同，共同推进落实。比如在汽车维修服务的时候，不仅可以提供基本的修理，还能根据车主的实际情况提供其他相关服务方案，也就是以单点为基点，连接相关服务，加快一站式服务落地，进而增加消费者的消费满意度。这样在巩固单个基础服务的同时，还可以连接形成新的服务优势，既提高用户的便利性，也增加了用户粘性。

其次，深耕技术，搭建专业的技术平台。由于汽车养护电商的涉及面愈发广泛，所以技术要求也在提高。虽说行业存在技术壁垒，但维修技术和知识的交流也是提升技术的有效途径之一。比如，车享家可以利用互联网，统一全国的技术研究数据，建立内部的技术交流平台，增加技术团队的内部交流，让所有门店都能实现共享技术。同时，车享家还可以引进专业的技术专家，与内部的技术人员交流培训，增强企业总体的技术实力，进而促进企业自身的发展。

最后，建立数据化管理模式和规范门店管理，增强市场竞争力。对于拥有上千家门店的车享家而言，要想增强市场竞争力，提高效率是必不可少的。车享家可以通过互联网建立数据化的模式，先把各个流程的数据收集起来，然后整理数据建立出一套数据化流程规范，最后在门店中实践操作，在实践操作中改进完善数据化的标准。

通过数据化模式，可以代替大量的人力物力，减少繁琐的流程，还能实时掌握门店具体情况，促进门店规范化的管理，提高运营效率，从而夯实基础，增强市场竞争力。例如，车享家可以以当前的门店管理为基础，建立一套数据化的门店标准，然后逐渐在全国门店试行，再不断进行改进完善，逐步实现标准规范的管理模式。

总的来说，汽车后市场虽然行业前景广阔，拥有很大的发展空间，但是目前的市场环境还未成熟，所以行业中的汽车养护电商都是在摸着石头过河，发展比较缓慢，至今还未有成功的行业巨头出现。车享家作为后入局者，虽然在上汽背书助力下已经取得初步成果，但是自身也存在一些短板，再加上行业还在调整阶段，所以同样也面临着诸多挑战。这样的背景下，车享家未来会不会成为独角兽还待定，不过现阶段车享家如果能扎实巩固基础，获得一番成就还是指日可待的。