嘉腾机器人前身只是一家做五金件和电子产品设备的小公司，在制造业转型升级的浪潮中转投机器人行业的怀抱。但团队没有随大流做机械手，而是瞄准业内不太关注的A G V搬运机器人，给制造企业提供物流解决方案。

竞争空白点：搬运机器人

不随大流，其实是不看好竞争机械手的前景。

嘉腾机器人联合创始人及营销副总裁陈洪波向南都记者分析，在很长一段时间里，大家一谈起机器人基本上就是说机械手，但从全球来看，被称为工业机器人四大家族的A B B、库卡、发那科和安川电机已经占据了主要的市场份额，对于后来者而言没有多少发展余地；相反，对于机器人的“脚”，即地面物流运输，国外公司并没有给予太多重视，这对于当时处于转型期的嘉腾机器人，无疑是最适合的切入口。“就如人的手和脚一样重要，机器人也理应如此，从机械手现在的市场容量来测算，搬运机器人的市场会是相当可观的。”陈洪波说。

由此，团队确定了研发、生产A G V无人搬运车的定位。南都记者了解到，嘉腾机器人2005年立项研发搬运机器人，2008年推出了第一款简易型A G V，不过当时局限性颇多，不但负载能力只有比较小的75K G，而且只会直来直去、没法拐弯，更不要说联网、被中央调度。而经过一步步产品迭代，现在可以帮客户设计并完成整厂的智能物流配送系统。最新产品大黄蜂还实现了无轨导航，把使用范围从室内拓展到室外。

攻克物流解决方案

嘉腾机器人的物流解决方案主要分汽车行业、家电行业、电子行业三大板块，但由于每个客户需求不一样，团队要去一一研究和对接。陈洪波指出，小项目一般一个月以内就能做完，而如果是大项目，可能得花上两三个月的时间，所开发的A G V搬运机器人，既要能够被一个统一的指挥中心来调度，又要能融入到客户既有的生产线上去，这样才算产生价值。此外，嘉腾机器人还将组成系统的名目繁多的软硬件做成标准件，以方便组装、整合、通用，在提高效率的同时，增加了系统的稳定性和可维护性。

物流解决方案需配套售后服务，包括培训、叫修和返厂三级。陈洪波介绍说，为了支持叫修服务，他们还会在客户附近设办事处，有售后人员驻点。据称，目前嘉腾机器人已经成交的客户近100家，去年订单量近5000万元。

“A G V搬运机器人看起来好像谁都能做，实际上物流解决方案还是有很高的门槛，国内A G V的发展处于萌芽阶段的高速发展期，如同历史上战国时期的群雄混战，还没有一个强有力的领导品牌产生，但经过一轮洗牌之后会优胜劣汰。”他对南都记者说。

拓展应用场景

物流机器人不止A G V，除了面向生产制造企业，有没有可能走出工厂，“复制”到更多应用场景？

“有在谈，但还没有达成合作。”陈洪波认同物流机器人的前景很广，甚至他觉得，某些应用场景下的潜在需求不比工厂小，比如在医院里运输医疗物资的医流机器人，国外的医院不少已经用上，它的作用不只是节省人力，在传染病隔离区等一些不适宜让人靠近的地方，使用机器人或许更加适合。但现实是，国内引进医流机器人的医院少之又少。南都记者了解到，新建的医院考虑用医流机器人的可能性较大，而老医院涉及到系统改造的问题，未必愿意花这笔钱。在他看来，问题出在没有摸清楚医院对于物流机器人最迫切的需求点，因此模式上没法完全打通，至少在国内还没看到值得参考的案例，陈洪波说。

本文来源：南方都市报

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