定价19999，这会是传说中的小米自行车么？看来并不是

最近，在小米智能家庭的微博上，一条小米众筹的预告格外引人注意，因为从预告上看，这款即将众筹的自行车价格高达19999元，或许是小米史上单价最高的产品。这是不是传说中的小米自行车，又为何售价高达2万元？预告中提到该产品来自小米生态链企业骑记，36氪也前往骑记与他们就此进行了交流。

在骑记的办公室，36氪见到了这款19999的自行车。这款名为QiCYCLE R1一眼看去就是一款偏专业的公路车，车架、前叉、轮圈都采用了碳纤维，整车重量7kg，单手提起来不觉得很费力。除此之外，车内上配备了功率计，并搭载了全套电子变速系统。功率速度、心率、电子档位信息等通过把立处的转换器发送到骑记APP上。骑记创始人黄尉祥表示，这款车的综合配置相当于市面4,5万的自行车水平。

这款车是不是就是传说中的小米自行车？黄尉祥看来并不是。这款车面向的用户群显然不是小米的用户群。QiCYCLE R1实际是骑记自己的品牌，前期通过小米的平台做推广，后期会在骑记自己的官网上线，并进行品牌推广。之所以做这样一款车，通过与黄尉祥的交流，主要有两方面原因：

一是证明自己有技术实力，能做出一款高品质产品，这也正好符合雷军提出的“新国货”的概念。骑记的几位合伙人是传统自行车行业高管，在设计制造、供应链管理等方面经验丰富，骑记希望能整合行业顶尖供应链资源，带给国内好的产品。黄尉祥表示，骑记尊重传统厂商几十、上百年的积累，并向他们学习，但通过扁平化销售模式降低了成本。

另一方面则是战略布局。随着消费升级，骑行运动市场可能越来越大，骑记也希望通过这款产品在这个方面有所布局。当然，目前国内骑行运动市场还很小，但国外市场已经很大，QiCYCLE R1更多地可能会面向海外市场。作为小米生态链企业，骑记的布局肯定也是小米大战略布局的一个体现。

如果QiCYCLE R1不是小米自行车，那什么才是小米自行车？黄尉祥透露，骑记毕竟是小米生态链企业，再过两三个月，骑记的另一款产品，一辆城市车，在价格和定位上将会更符合小米的风格，那款车才是真正的“小米自行车”，请大家期待。

骑记之前主要是做骑行软件，进入小米生态链后，承担了小米在交通工具方面的整体战略布局，开始做自行车。骑记从头开始做自行车，或许也是想避免其它小米生态链企业遇到的“去小米化”问题，从开始就树立高端产品形象，再配合小米完成小米自行车的布局。紫米，1More等一开始凭借小米供应链、资金、用户、渠道、品牌等资源，利润率低但出货量大，后期想提高单品利润率，却被已经形成的品牌形象拖累。