从社区小店代收货拓展至退货寄件服务“必嗨”，收货宝试水“最先一公里”

收货宝是一家通过整合社区夫妻店来代收快递的服务商，如果诸君未曾闻之，可作如是观：一线城市的菜鸟驿站基本都是收货宝网点。

代收货的需求痛点大家都很清楚，当快递派送遇到客户不在家时，可以将其放置于附近网点，客户回家时顺路自提即可。本质上来讲代收网点和自提柜做的都是同一件事，但由于收货宝可以选择离地铁近、人流量大的店铺，更方便用户取件，也相对不存在大件商品存放空间不足的问题。

总体来看收货宝的流量入口分两种，一是用户购物时选填了收货宝网点的地址，这样快递员就会直接投放到该地；二是用户填的是家庭地址，但快递员发现其不在家时征求其意见再放在代收点。但目前仍有一些用户表示没有收到询问就“被使用”了代收服务，这背后存在着一定物品保管权随意转移带来的安全隐患，收货宝还需培训网点商户拒收未征用户同意寄存的包裹。

据收货宝CEO许建伟所言，收货宝服务全国已有1万多个网点（主要集中在北上广深），日单量10万，用户量数百万。用户需要下载收货宝app或关注微信公众号才能获取取货码，此前收货宝或菜鸟会对商户支付每件不到1元的费用，而从11月起初菜鸟驿站之外的代收服务都将开始面向用户收费。

以上所讲属于物流最后一公里范畴，而收货宝已于近期推出了针对“最先一公里”的服务必嗨快递。主打10：00-22：00（晚间为主）的退货寄件服务，并许诺一小时上门、系统标准计费、无需填写面单（选择寄回哪家电商即可）。高峰期将上门收件任务众包给收货宝网点负责人、快递员，单量不多时以动态调度的方式交由人数还不多的收件团队处理。必嗨在分拣、集货后会将包裹直接外包给运输车辆直送至电商仓储，而由于用户对退货的速度追求并不很高，必嗨可以在单量不高时囤积够一车再发走。不过长期来看，B2C电商的仓储分布前置化将成为趋势，届时同城直送的效率将远高于远途运输。

我国大部分的快递寄件都集中于B端，而相对较少的社区寄件需求大部分都是网购退货产生的。收货宝CEO许建伟告诉36氪，B2C电商的退货率基本在10%左右，必嗨瞄准的就是这个市场，且建立在用户一般在下班回家拿到商品不满意、在晚间退货这一场景前提，而传统快递往往到了晚上会集中做分拣工作、没时间上门揽件。

收货宝的几百万用户当然是必嗨的流量来源，不过拿收货宝每日十万单*10%来计算，在北上广深每个城市平均每天只有2500退货订单。仅仅盯在全国每日6千万包裹中本就占比较小的退货订单，市场可能并不太大，必嗨还需要将场景扩展至社区寄件，但若还是把运输、配送环节交给快递来做的话，则略显单薄。不过能用快速上门解决最先一公里面对用户的寄件难痛点，已不失为一件极具黏性的业务。

收货宝创建于2011年，CEO许建伟曾在IBM、SAP工作，另一位联合创始人 罗良俊同样来自IBM。公司曾在去年10月获A轮1000万美元融资，投资方未曾透露。