智协慧同近期完成数千万元PreB轮融资。本轮由北汽产投领投，老股东石雀资本继续跟投，远山资本担任财务顾问。本轮融资将用于加速数据智能应用的开发，以及EXD车云数据底座与AI场景的融合。

随着汽车智能化和AI的加速，数据作为智能化的核心要素，车云一体的数据底座已经逐渐成为智能汽车的标配，解决“数据采集、数据加工、数据开发和数据闭环”等问题，加速智能化和AI模型的迭代。

智协慧同于2022年在国内率先量产交付车云一体计算解决方案以来，已经与中国十大汽车集团（2023年排名）中的七家产生合作，包括一汽、上汽、东风岚图、北汽、广汽、吉利和极氪、长城、江淮等，成为多家车企EEA3.0平台车型的车云一体数据底座。

从2022年至今，智协慧同成功地实现了第一阶段的渗透率目标，已与 10+ 车企的 20+ 量产车型进行合作。同时，第二阶段数据智能应用也拉开了帷幕，联合客户和合作伙伴推出了智能诊断解决方案、自动驾驶影子模式、云端0代码数据分析平台、智能热管理、微碰撞识别等数据智能应用，并已经获得多家车企的订单。

此外，随着通用人工智能的发展，公司与北航计算机学院、吉大汽车学院、面壁智能、北理工等高校与大模型公司展开大模型与整车数据智能的融合探索。

北汽产投对智协慧同的投资将深化双方产业协同与合作，推进汽车产业“数智化”进程。本轮跟投方石雀资本专注于硬科技领域的早期投资，看好中国汽车基于数据驱动的智能化未来，近年来持续加注智协慧同。

北汽产投钟志伟：“北汽产投一直关注汽车数据链的投资生态圈，投资车云一体数据底座对我们布局智能化具有重要意义，我们看好中国车企数字化、智能化转型的长期趋势。首先，智协慧同立足汽车数智化领域，是国内首家实现量产上车的车云一体数据底座方案提供商，为车企客户持续提供来自量产车的数据，打通车云之间的数据链路，有效赋能整车性能优化和产品定义；其次，为车企构建数据资产、模型积累提供基础设施，有助于车企知识沉淀、高效研发；最后，智协慧同为车企后期AI大模型的训练、迭代打下基础，加快汽车与人工智能、大数据等前沿技术的深度融合。目前，智协慧同自2021年底实现车云一体数据底座方案量产上车后，已经覆盖超过10家主流车企的多款量产车型，为客户车企持续提供数据燃料，为进一步打造汽车行业的新质生产力提供原生动力”。

天使投资人唐晓峰：“从OBD为代表的车联网1.0，到以T-BOX为代表的车联网2.0，再到以车云一体化超级计算为代表的车联网3.0时代，汽车智能网联历经十多年的发展，从网联化终于全面进入智能化时代。汽车的智能化时代的核心是从软件定义汽车转向数据驱动，从单纯的嵌入式软件系统转向本地嵌入式软件和云端分布式计算相结合的车云一体化计算方式。智协慧同顺应汽车智能化发展方向，推出一系列开创性的软件和数据产品；汽车智能化已经走过了软硬件分离，正在经历基于数据的AI大模型计算时代，未来还会经历存储和计算的分离（软件定义存储/软件定义计算），并且未来进入汽车的云原生时代。我相信智协慧同不仅在过去，在现在，还是在未来，一定都能够引领行业的发展，为汽车智能化做出更大的成绩，成为一家伟大的企业”。