作者 | 吴思瑾
编辑 | 王与桐
36氪获悉，专注在汽车领域提供数据智能解决方案的服务商「众调科技」于近日宣布完成由云启资本和东方大通分别投资的A2和A3轮融资，总计金额数千万元，由拾钰资本担任本轮独家财务顾问。据介绍，该资金主要用于产品迭代、大模型升级和扩大销售规模。加上今年4月国科投资独投的A1轮融资，众调科技半年累计融资金额过亿。
众调科技成立于2015年。在2019年之前，公司专注在二手车估值和残值预测算法领域，通过帮整车厂商构建残值算法平台，从保险公司销售车辆的融资租赁残值保险费中进行分成获取收入，虽然2016年公司就已经实现了正向营收，但众调科技董事长郑鑫博士很快就意识到在国内，融资租赁市场不够成熟且渗透率不高，随着2019年汽车产业数字化进程加快，产生了大量的网络化、车联化和智能化数据，众调科技便开始将重心转向应用这些数据，并正式转型为汽车全链路数据智能服务商。
郑鑫博士告诉36氪，对于车企来说，首要目标就是提升车辆和配件的销售量，提高销售转化效率、售后研发效率、服务质量和客户体验。众调科技的业务逻辑就是将汽车营销、销售、售后和研发链路的各个环节进行拆解，在以营销端、车机端和自动驾驶端的为主的全链路关键节点提供对应产品，帮助车企实现业务升级和优化，在降本增效的同时提升客户体验。
目前，众调科技已经构建了包括数智中台、擎天大模型和企业开放AI平台、成交引擎与直售引擎在内的PaaS+MaaS+SaaS三层产品矩阵。
PaaS层数智中台由用户数据中台、车联数据中台、网络数据中台和内容数据中台组成，目前标准化程度70%+，通过私有化部署方式交付车企。
图源：众调科技
简单来说，众调科技的用户数据中台就是垂直于汽车行业的CDP，以“人”为中心，匹配具有行业级特征的标签模型库，将车企客户数据进行人、车、店三维关联，生成符合车企需求的精准客户画像，提高销售转化率。
车联数据中台则以“车”为中心，通过采集车机使用数据、车辆运营数据、用户驾驶行为数据和电池数据，还原用户车辆使用情况，结合算法预测模型，生成车辆售后维修、保养等运营规划，结合个性化营销手段提高服务效率。
以“店”为中心的网络数据中台主要解决基于数据辅助店铺选址、店铺定位、人员激励与管理、运营分析及改善的问题，提高车企管理决策效率。
内容数据中台是以“内容”为中心，包含大量文本、图片、视频和声音素材，帮助工作人员通过AIGC生成创意内容，定向推送给目标客户，提高员工工作效率。
MaaS层的众调·擎天大模型基于开源大模型自研，同时接入阿里云通义大模型组合使用，覆盖汽车研发、营销、销售、售后、车联、智驾、智能座舱等全生命周期。据介绍，该模型已经对外推出在汽车售前、销售环节可落地的大模型应用解决方案，比如AI对练、AI培训、智能问答、企微AI客服、品牌文案和内容生成AIGC、培训材料自动编写AI助手等20余个应用场景，同时也对四大数据中台和两个引擎形成底层技术支持和升级。
企业开放AI平台是MaaS层的另一个算法平台产品，它集成了许多自研及阿里达摩院的底层算法，也是四大数据中台的技术底座，车企可以通过可视化拖拉拽的低代码方式建模，自由调用和组合这些算法形成新的功能，以满足其个性化需求。据郑鑫博士介绍，该平台已应用于国内数家车企，在可视化建模、AI集市、AI竞赛、自动驾驶算法研发和数据自动标注领域。
SaaS层的成交引擎和直售引擎是面向门店的数智化运营工具，通过线索评级、智能客服和智能工牌等数字化工具和方式，按照销售漏斗全过程进行监测和辅助，最终目的是提升交易转化率。其中，成交引擎主要服务特许经营模式的传统4S店，直售引擎则面向新能源直营销售DTC模式的直营门店。
图源：众调科技
截至目前，众调科技的业务基本覆盖30+头部汽车主机厂品牌，如上汽大众、上汽通用、上汽奥迪、沃尔沃、一汽奥迪、捷豹路虎、奔驰、吉利、长安、比亚迪、一汽奥迪、北汽福田、上汽通用、上汽奥迪、江铃商用车等在内的3000余家门店。获客方式包括主动拓展、口碑推荐和少量的咨询公司和阿里云渠道。
近两年，众调科技的营收保持在亿元以上级别，预计2023年将超过前两年的总和。其中，数据中台和企业开放AI平台收入占比约40%，成交引擎收入占比约40%，直售引擎占比约20%。上述所有产品均可单独售卖或组合售卖，客单价在数百万至数千万不等。
聚焦在一个领域进行深耕的优势在于容易积累行业认知和使产品更贴近行业需求，随着成功案例的积累，也容易建立品牌效应从而实现品牌溢价，但“硬币的另一面”是公司难以打破自己构筑的行业壁垒，迈上新的销售历程。
郑鑫博士告诉36氪，从业务逻辑来看，的确容易发生这种情况，但众调科技的企业开放AI平台由于具备部分通用型的算法，在阿里云渠道推动下，已经拓展至电力、烟草、医药、高校等行业应用，这打开了公司新的增长潜力。目前，公司已经成为阿里云“行业优选MSP合作伙伴”，还取得了阿里云产品生态的集成认证。
从竞争角度来看，众调科技多年来形成的综合型产品矩阵可以为公司竞争形成合力，但反过来说，公司也面临着来自不同产品领域的厂商在不同维度上的竞争，也就是说，其竞争对手比单一型产品的公司更多。
在郑鑫博士看来，首先，对于用户数据中台这款产品的竞争对手，市面上确实不少，但是汽车领域因为客单价较高，相比零售和其他领域来说，汽车销售链路更长，影响决策的因素也更多更复杂，比起通用型的CDP产品，众调科技的CDP更具有行业特征因此能更好地服务车企客户；其次，市面上车联数据中台产品型的公司较少，同时能够为中国最头部销量最大车企品牌建立VDP平台的公司更是凤毛麟角，对车企来说，自研产品性价比不高；再次，网络数据中台在一定维度上与咨询公司属于竞合关系，也已经和部分头部咨询公司形成了联合解决方案；最后，不论是擎天大模型还是内容数据中台，都是新AI时代下的新产品，目前整个市场还处于早期发展和应用探索阶段，不涉及直面竞争。
众调科技现有团队近300人，其中技术岗占比七成以上，2022年人效近百万。董事长郑鑫博士也是同济大学经济与管理学院教授、美国南加大访问学者，在汽车研发、生产制造、供应链、二手车和销售等各领域有着20余年的连续创业经验。CEO谢鹏毕业于复旦大学MBA学位，有丰富的IT/互联网/大数据技术与管理/汽车行业经验。
据介绍，众调科技正在进行B轮融资。
