顺风大运成立于2020年6月，是国内首家专注于物流大件物流运输的智能调度平台，定位于整车物流中的大物件运输；致力于打造大件运输领域货运版滴滴，核心通过数据算法实现运输车辆智能动态闭环，平台还具备定价车货匹配、派车、路线规划等功能。
大件运输场景一般包含，厂家销售、维修租赁、转场运输等；货源主要为工程机械、大型设备、机床、风电、变压器、大型车辆、构件等，通常重量超过10吨、或规格超过10米；运输特点为专业性高，客单价高，无固定专线。截止目前我国大件运输市场有60多万车辆，年运费6600亿，车辆空驶率高达60%。随着中小件快递市场的成熟及市场增速放缓，大件物流市场将成为下一个重要战场。
针对以上行业痛点，顺风大运将运输全过程数字化，针对典型物流场景中的配载、路径规划、车辆调度等问题，自主开发了多重融合算法、机器学习以及运筹学支撑的智慧物流中央大脑。目前算法能力可以支持十万单位量级的实时决策，秒级输出路径规划和调度方案，支持实时动态调度、定价和运营决策。基于算法决策，实现了平均单个车辆运行效率及净收入提高60-70%。目前，顺风大运已实现月收入千万，业务量较上半年翻倍的速度增长；目前已获得几十项专利证书及软件著权。
顺风大运创始人王森华毕业于北京航空航天大学，获得博士学位主攻方向计量经济学，曾任职于滴滴出行大数据研究负责人、滴滴汽车服务负责人、运满满数据中心&平台运营的负责人、智通三千 CSO等，在智能调度算法、大数据能力建设、产业互联网平台运营等方面具备丰富的实战经验；联创闻诚曾任快的打车联合创始人、CMO李梓慧曾任智通三千全国招商总经理；团队其他成员来自行业知名物流企业，兼具算法、物流及互联网背景。
目前，顺风大运正在布局构建全国板车资源的智能调度平台，未来将帮助用户实现快速车货匹配，断探索运输及物流的智能化，在更多的环节推动效率提升，每年为社会至少节约1500亿放空成本。展望未来，智能化及行业整合将会是大件物流行业的两大趋势。降本增效是驱动智能化的最核心动力，进一步降本的空间在于智能化带来的效率增量，率先实现智能化的企业有希望以高效率为驱动，推动行业整合。顺风大运将不断探索运输及物流的智能化，在更多的环节推动效率提升，助力行业及社会发展。
顺风大运目前已启动新一轮融资，浪潮资本担任财务顾问，本轮融资资金将用于加速技术平台研发及业务扩张。
