投中网《智识》栏目：用镜头对话一线投资人和创业者，捕捉先行者的思考维度，记录亲历者的一线感知，共享他们对芯片、新能源、机器人、企业服务、自动驾驶、人工智能等细分赛道的真知卓识。

  第二期嘉宾我们邀请到了辰韬资本合伙人郭晓斌，请他来聊下，错过第一波智能驾驶创业和融资高峰之后，在最近三年的第二波的小高峰时，他们有哪些特定的思考和投资布局？

  以下是视频的一些值得思考的快问快答：

  投中网：疫情以来自动驾驶融资热情被点燃了，从2019年下半年到现在资本对自动驾驶的态度是什么样的？

  郭晓斌：2019年资本是比较遇冷的，但是整体资本环境还算比较冷一些。

  2020年初，疫情让整个世界措手不及，资本市场当时也受到惊吓，但疫情之下反而让大家注意到数字化、无人化、智能化是一个必然趋势，所以2020年下半年开始迎来投资小高潮，一直到2021年。

  到2022年，今年又是比较困难的一年，今年整个资本市场相对遇冷，对自动驾驶企业投融资，乃至上市安排都形成一定的挑战。

  投中网：我看到新闻报道上隔三差五出来自动驾驶融资信息，这是你说的遇冷吗？

  郭晓斌：所谓的冷和热是相对的，相对去年或者2020年下半年，应该说总体的融资金额和总体融资案例数是下降一些的。所以我们认为2022年整体来说还是比之前更遇冷了一些。

  投中网：现在是真正的黎明前的黑暗吗？

  郭晓斌：在一些特定的场景，智能驾驶确实已经到了黎明的时候，我们很有机会在未来两三年看到他们实现比较好的突破，实现真正无人化的运营，当然可能挑战更大的场景还需要更长时间。

  投中网：早在2015/2016年成立的自动驾驶公司，很多都已经成为头部，你为错过这样甜蜜的果实而遗憾吗？

  郭晓斌：我不觉得，我觉得投资一定是赚取自己认知的那一部分。看这些顶尖企业，他们似乎都不约而同地从最难的完全开放的场景做切入，我们看好这么一个巨大的赛道，但是目前从落地周期性来说，可能还需要一定的时间。

  所以从我们自己投资的风格来说，我们比较追求商业闭环上可以有更好的判断，所以选择在特定的场景上适合自己判断的项目。

  投中网：你不担心之前的企业已经踩过很多坑，已经完成量变到质变，而这个时候，辰韬资本才刚刚开始投资？

  郭晓斌：我们虽然没有在第一波参与投资，但是第二波参与投资的时间窗口是具备一定的发展红利的。这相当于我们站在前人肩膀上做的迭代和尝试，符合任何行业发展规律，都是在前人基础上继续发展。

  投中网：你一直说辰韬资本对具体场景有非常深入的判断，你们在具体场景爆发点的时候是以什么样的依据来做判断的？

  郭晓斌：人是环境的产物，技术落地和企业本身也是环境的产物。而环境本身包括物理性的环境，也包括宏观的环境，比如政策环境。

  所以我们考虑整体的落地，在这个环境里怎么样的土壤长出怎么样的花，我们会考虑有没有这样一些场景能够规避我们不希望的不确定性。

  注：文/张丽娟，文章来源：东四十条资本(公众号ID：DsstCapital)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。