别去定义公路商店
联商网 · 2022-06-06 14:33:00 · 热度:加载中...
满怀对世界的好奇心,是一种稀缺的品质。

  一间公路商店,二十平米,主要卖酒,为年轻人而来。

  康阳说,这里也是一家精神加油站,一台自由的ATM机,一个链接城市俱乐部的渡口。无数个20平米的店串联起来,城市将变成一座乐园。

  不止上海,它也会去广深、武汉,那些有潜力的南部城市。

  公路商店

  你可以在康阳的办公室看到各种稀奇古怪的玩意儿——那些大众认知之外的人物与事物。

  进门左侧建了一处墓地,墓主是库尔特·冯内古特(Kurt Vonnegut),一名美国作家,黑色幽默文学大师。右侧的主空间被宽大的办公桌及表层杂物占去一半,背景墙上有幅巨大的牌匾,内里勾勒“醉生梦死”四个字,不羁又自在。

  墙角的白板密密麻麻涂写了许多词,“月球骗局”“孤独”“艺术特色”……已经看不大清。旁边有份海南省地图,让人恍惚忘了这里是北京。

  地上有台可以用来考古的弹珠机,一双复古轮滑鞋——这些都不及100张黑白肖像照更让人震撼,那是影响世界的百位作家,明信片大小,一张纸叠落、铺开,散在最里侧地面。

  这里是公路商店。

  现在,对那些奇特元素怀有的疑惑,终于可以被轻松消解。公路商店,一家总是与先锋、冒犯、青年文化深刻关联的公司。

  康阳在2014年创办公路商店。大多人对它的印象来源于同名公众号,在微信的内容生态里,它视角独特,爱从年轻人和小众事物入手,自成一派。同行们可望不可及的“10w+”,它成就到手软。

  北京青年路上那家深夜食堂“老张拉面”,让人上头的是辣油香;新疆喀什街头店铺的招牌,因为直白的维译汉而闹出的荒诞笑话;海南椰树牌椰汁的客服电话,可以直接接通一位中年阿伯。

  在公路商店,你能看到——内容,是向世界散发没有边际的好奇心。

  康阳大学读物理电子工程,但专业带来的成就感远不如兴趣爱好。他高中时办报纸,到了大学做杂志,写作赚稿费,这些经历早早让他实现大学阶段的“经济自由”,用他的话说,去食堂吃饭,经常“一排都是我请客”。

  他辍学了,想追求另外一种生活方式。

  是一记惊雷,但不莫名,它有一个长期酝酿、消化的过程。康阳读寄宿制高中,父母又给予了足够的自主空间,他得以在某种程度上自我掌控,尝试各样事物。“因为好奇心一直被保护,所以直到长大,也还能够进行这样的探索。”

  康阳共有两位合伙人,其中,杨博渊负责商业化,他93年,小康阳一岁,大学读数学,对于这个高中就参加说唱社团的小小rapper来说,做杂志显然有意思得多。也因为做校园杂志,他结识了康阳。

  尽管对专业方向不感兴趣,杨博渊还是选择扛到毕业,拿到学位。所以对一起成长的伙伴康阳,这位合伙人用了四个字形容:狂放不羁。“不用在意狂放,重点是不羁,他真的不一样。”

  这种由衷的感慨具体阐释开,是康阳可以为了创业灵感与状态,真的选择辍学。“在国内的成长教育环境中,这是一个非常有压力的选择,但他很果断。”杨博渊说,“在很多事情上,他都是这样。”

  公路商店7岁半,如今,已经从一家纯粹的内容平台,扩展成为一个电商、社交、品牌咨询和实体零售等多业务结合的综合体。站在资本的立场上,成绩也不俗:迄今为止,公路商店先后完成三轮融资。

  这家公司显著地自上而下年轻,百人左右的团队中,大多在95年上下。

  公路商店想成为一家什么样的公司?

  康阳说,希望做的每件事情都对人有戏剧性的积极影响。杨博渊说,公路商店拥有使命,要用好的青年文化内容,去影响年轻人,做一些更酷的消费决策。

  街边的酒

  康阳是一个很平和的人。公路商店的媒体负责人说,这是他很大的魅力,“比较随意”。他们某次一起外出旅行,康阳喝得很醉,早起一只鞋不见了,另一只鞋在头上,头发里还有牛粪,“你能经常遇见这样的意外”。

  他烂醉的程度,是一瓶龙舌兰。

  酒是公路商店很重要的标志,康阳办公室里那块“醉生梦死”牌匾是其一;公司内处处可见的酒瓶及酒柜是其二;其三是,这里有一处酒的样板间,一千多种酒水,来自世界各地,康阳如数家珍。

  德国拥有一款“解酒”酒(Underberg),因为里面含有多种草药,可以帮助喝醉的人清醒;芬兰的国民酒饮叫长饮(Long Drink),因其在1952年赫尔辛基奥运会中,作为本土品牌对抗可口可乐而名声大噪。足球巨星梅西最爱马黛茶,史泰龙爱喝威士忌……在这里,每瓶酒都有故事。

  样板间是公路商店的一种底色。

  成立7年半后的今天,外界应当意识到,这家从青年文化起家的内容型公司,已经拥有了另一重与之旗鼓相当的身份标识:线下零售。

  康阳说,公路商店在过去相当长的一段时间里,只是将“商店”两个字注入了它构建的文化中,好像一出恶作剧,以致用户时常思考“商店在哪里”。公司决定开店,将品牌文化真正注入传统商店,酒是重要的产品。

  截至目前,公路商店在上海一共开设了5家店面,分散在巨鹿路、襄阳北路等街道。

  作为具体业务的掌舵者,杨博渊已经习惯了北京、上海两头跑的生活,公司在上海设有办公室,规模同北京相当。

  实体的商店选择这里,是一件很容易理解的事,一是小店对街道的舒适美观度要求很高,二是避免太受气候影响,比如冬季不会太冷。

  公路商店卖酒,一家店可以达到千个SKU,顾客常在其中留下拍立得照之类的印迹,与街头涂鸦等多种元素交织堆砌,发酵了公路商店自己独到的味道。

  年轻人选择来这里喝酒,但这里又不是一间常规意义上的酒吧。

  在小红书等社交平台,那些来打卡的俊男靓女们,从店员手里接过一瓶酒,转身出门,便一屁股蹲坐在路牙上。是的,公路商店不设座位,它太小了。杨博渊介绍,一家店通常只有20平米,还必须设一间卫生间——对于喝酒的朋友来说很有用。

  直接的目的是,尽可能让公路商店搭建一个简单的社交场,成为一处放松的场所。在一座寸土寸金的大城市内,这向来稀缺。

  比如其中某种需求是,一个周三,你加班到晚上10点,想喝一杯放松一下,专门找一个酒吧太大费周章,而家附近有一家公路商店,不用拘束地喝一杯好酒,立马就可以回家休息。

  本质上,公路商店不做酒吧,做“零售”。

  它希望让年轻人更方便快捷、不花高价地喝到世界各地的好酒——基于公路商店过往积攒下的对酒的了解与供应链能力。杨博渊说,很需要提醒大家的一件事是,酒没什么大不了,它也只是一种快消品,并不比一瓶可口可乐更了不起。

  这里的背景是,酒的商业世界中,普遍默认它是极大的利润承载体,以至于它可以在市场中轻松获得300%~500%的利润,消费者仍不觉得贵,所以在夜店等特殊场景下,利润可以飙到1000%~2000%。

  公路商店的主要营收来源是酒,但综合利润能够控制在44%左右。“我们觉得利润低,那只是针对酒的形式,客观来说,44%在零售行业已经是一个非常可怕的数字。”杨博渊补充。

  文化与气息才是它真正的灵魂。

  更多人熟悉上海长乐路624号,这是公路商店真正意义上的第一家线下店——可以给每一个迟钝的无家可归者一些活着的感知。

  它开启于2018年,由公路商店和店主老黄、英姐夫妻合作。去年11月,这场合作终结,公路商店在告别文里说,会继续将有趣的经验注入上海更多地方。

  严肃地站在一家探索商业化的公司立场来说,公路商店找到了可以标准化复制的可能。

  过去两个月,公路商店在上海曾按下暂停键。直到6月1日归来,所有人开始重新忙碌。

  对于这座城市的想象力,没什么是需要犹豫的。杨博渊说,在目前的中国城市化进程带来的消费升级浪潮中,上海和上海的年轻群体所扮演的角色至关重要,公路商店有信心。

  按照计划,这个夏天,它将会有大规模的扩张。不止上海,还有广深、武汉,那些有潜力的南部城市。

  年轻的人

  创业之初到今天,公路商店有几个明显的阶段,先是2015年做公众号,2017年有能力转型内容电商,上线了小程序“黑市”,也就是今天的公路商店线上商城,而后,开始做品牌年轻化营销咨询服务,及至现在的线下零售。

  连接点是,都在满足年轻人个性化表达的刚需。这个过程的逻辑是,需要好的文化内容,再用内容填充服务,最后持续给年轻人提供消费指导。

  投射到公路商店的发展过程,就是发现年轻人随时代变化越来越自我,从而带来消费结果的多元,就像公路商店本来因文化需求未被满足而诞生——它决定先满足自己,再看是否有商业价值可挖。

  康阳说,就这样,一路从线上做到线下。

  其中一个重要的版块是品牌服务,从公司原本的媒体广告业务延伸出来,已经成为公司关键的盈利点。它的合作对象通常是大型企业,从BMW到北京三源里菜市场,做顶尖的青年文化营销活动,让其和消费品牌深度结合。

  杨博渊定义这项服务,是一份90分到100分的努力——这很难——所以合作对象也需要是成熟的。

  反过来,外界对公路商店的商业价值及品牌认同感,也决定了它本身必须一直年轻。所以,公路商店也会害怕不再年轻。

  不可避免地,这家公司的成长进程,是一次显著的自我升级打怪。就像杨博渊所说:“我们从一个非常草根的工作室状态做到今天,和我们的认知与成长速度密切相关。”

  并不用避讳,他们两个也会因为很多事爆发理念冲突,一种常见的情况是,面对那些已经无力跟上公司发展速度的员工——康阳通常是缓和的,杨博渊则负责那个黑脸的角色。

  “可能是性格使然,我喜欢第一时间去说明,相应地,我在人情这个问题上做得更差了。”杨博渊坦陈。

  衡量团队健康与否的标准之一,应该有“能否容忍争论”这条。

  公路商店的内容运营负责人李根,是公路商店的核心创始员工,开玩笑定义自己和老板康阳的关系是“老夫老妻”,天天见面吵架,“因为太熟了”。当然,“争吵其实是在交流”。他从2015年大学毕业后加入公路商店,一直工作至今。

  杨博渊也是如此,他认为和康阳的争论,是在让彼此补齐各自欠缺的状态,更重要的是,一个开放的团队,并不在意直接指出问题。

  本质上,这家加速成长的公司,需要持续吸入新鲜血液,无论自身的升华,还是外界的人才。

  它经历过艰难时刻。在内容打底的时期,两个编辑一周写7篇稿件,所以站在长线上去反思后,今天的公路商店,会在招聘年轻人才上更加未雨绸缪。何况,青年文化内容和消费行业的人才,本身就是非常稀缺的。

  公路商店需要什么样的人?

  上述媒体负责人说,自己就像一辆越野车,被老板看中。他爱公路商店“无边无际的心智”,和“爱怎么样就怎么样”的实用主义之外的追求。

  老板康阳给出的个人角度是,人的品味。具体来说,是一个人拥有能为之着迷的爱好或研究领域,并积累了足够的兴奋和认真,愿意付诸热情与激情。满怀对世界的好奇心,是一种稀缺的品质。

  公路商店未来将向何处去?

  康阳爱一款游戏《荒野大镖客》(Red Dead Redemption),这是它的制作人数。这款美国西部风格的游戏诞生过程曲折,原开发团队天使工作室(Angel Studios)接连更换金主方,最终被R星(Rockstar Games)收入麾下,历时5年才开发出第一部,2018年推出第二部。

  其中人来人走,上千人近五年心血,最终成就了这部史诗级游戏。康阳喜欢这种做事的方式:“时间是商业世界一个很重要的东西,我希望公路商店也是一个耐心的产物。”

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