近期，36氪在北京国际会议中心举办了「WISE2020新经济之王大会——崛起与回归」。

未来机器人CEO李陆洋在大会上发表演讲。他提到，新商业模式的涌现，让最前端的商流出现了多变的属性，进而间接传导至物流环节。

此次演讲，李陆洋分为了三部分来阐述，第一部分围绕柔性物流无人化来展开。他解释了何为柔性物流，即它要能适应流量波动的变化，以及适应环境的变化。

接下来，李陆洋谈到为什么需要柔性化升级，为什么柔性化升级是物流节点内无人化的终局方案。他解释，柔性升级允许一切的流程遵循原有的人工操作流程，只是将设备由人工操作变成了无人。 它具备成本低和高柔性的特点，然而 “柔性升级”方案的技术门槛很高，要实现大规模推广还需要一些时间。

李陆洋进一步阐述了“柔性升级”方案的比较理想的构想，“如果按照流程划分，在外月台装卸车和密集存储流程中，我们可以用无人叉车替代人工叉车，用AMR承担线边转运、室内拣选环节的工作，室内外转运可以由人工叉车来替代人工操作。”

最后，第三部分是以工业无人车辆为核心的柔性物流方案，这也是未来机器人一直在做的事情。未来机器人(深圳)有限公司于2016年成立，目前公司职员近200人，其中70%是研发团队，是中国首家采用视觉技术实现工业车辆无人驾驶的企业。

李陆洋谈到，“未来机器人的无人驾驶技术框架由三个核心技术构成：视觉定位、视觉感知和伺服控制，其中伺服控制是最为关键的。这三个核心技术形成了一套在自然环境下高精度、低速车辆无人驾驶模块，最终我们将它商业化应用到工厂物流和仓储物流这两大领域。” 此外，未来机器人的柔性物流方案还包括环境监控系统、人机协同调度系统以及5G技术等。